加入收藏 | 設為首頁 | English
Exchange
咨詢案例 當前位置:首頁 > 裝飾咨詢專區 > 咨詢案例
電梯詢價工作簡介
發布者:信息部 發布時間:2019-06-12 瀏覽次數:

電梯簡介

電梯:是指服務于建筑物內若干特定的樓層,其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。

1、按用途分類:可分為乘客電梯、載貨電梯、醫用電梯、雜物電梯、觀光電梯、車輛電梯、船舶電梯、建筑施工電梯、以及一些特殊用途的電梯。

2、按驅動方式分類:可分為交流電梯、直流電梯、液壓電梯、齒輪齒條電梯、螺桿式電梯。

3、按速度分類:可分為低速梯、中速梯、高速梯和超高速梯。

4、按有無司機分類:可分為有司機電梯、無司機電梯兩種。

5、按控制方式分類:可分為手柄開關操縱電梯、按鈕控制電梯、信號控制電梯、集選控制電梯、并聯控制電梯和群控電梯。

品牌劃分及特點

按照電梯企業的經營狀況,綜合電梯行業的發展、格局變化來劃分品牌(通常年營業額40億以上可定義為一線)整個國際市場主要分為歐美系和日韓系。

 

歐美與日系電梯的區別

最主要的區別在于日系電梯的載重全部為1050kg,歐美系的載重為1100kg或1000kg。

 

歐美與日系電梯的優勢

歐美系電梯優勢:大的主要部件,機械部分用料扎實,外觀大氣敦實。劣勢:電子系統部分不適用中國,安全功能復雜、故障率較高,比如通力電梯經常爆變頻器模卡,迅達控制柜平均兩年換一次。

 

日系電梯優勢:因為中日建交時期大部分的機電技術援華做了很好的基礎,目前中國國內大部分電氣和機電使用都是仿照日本,所以日系電梯機械設計合理,故障率低,但核心部件和用料都比較輕薄,類似于德系車和日系車的區別。

 

一線品牌

奧的斯、三菱、通力、迅達、日立、東芝、富士達、蒂森、現代

 

二線品牌

永大電梯、博林特、西尼電梯、巨人通力、西子奧的斯、西繼迅達、東南電梯、康力電梯、蒂森克虜伯曼隆、上海三菱

 

三線品牌

江南嘉捷、申龍、帝奧、東南、菱王、永大、百斯特

 

日系四家:三菱,富士達,日立,東芝,歐美系四家:奧旳斯,迅達,蒂森,通力;這八家占據世界范圍內80%,中國國內70%以上的電梯市場。

 

品牌之間的聯系

1、天津奧的斯也叫奧的斯機電,是奧的斯集團在中國的子公司,品牌和奧的斯相當于一個品牌,西子奧的斯中奧的斯占一定股份用的技術是國產的,目前已經被奧的斯除名了,兩者基本沒有關系

 

2、日本三菱是國際一線,產品和技術是純日本進口的,上海三菱是國企大概屬于一線到二線之間,和日本三菱合作(上海三菱占股52%,日本三菱32,還有其他2個機械公司占剩余股份),大部分一般產品上海三菱用的是日本三菱的技術,除非業主一定要求進口日本三菱的原部件這個時候才會和日本三菱有直接關系,二者LOGO也是不一樣的

3、通力電梯和巨人通力,通力是芬蘭的,國際一線,巨人通力是和浙江巨人機電合資的品牌,屬于二線

 

4、迅達和西繼迅達,迅達是瑞士品牌,國際一線,西繼迅達是和國內機電公司合資的,屬于二線

 

5、富士達電梯和富士精工電梯,富士達是日本品牌,屬于準一線,國內有很多叫富士電梯的,全部都和富士達沒有任何關系,富士精工是國產比較出名的,但是也沒有任何關系,屬于國內一線

 

6、因為高端電梯并不是所有地方都用得起,而且國產電梯品牌也在崛起,所以這些國際品牌為了搶市場才會出現各種衍生牌子,記住,詢價過程中千萬不要搞混,因為一模一樣參數的產品,原公司和子公司的價格可以差到將近1倍

 

價格的決定因素

一般工程項目及我們的詢價過程中最常接觸的電梯是客梯、扶梯和施工升降梯。

 

首先參數和規格是普遍影響價格的基本參數,參數分為載重量、速度、有無機房、提升高度,通常確定以上因素才能進行基礎報價,一般載重量越大,價格越貴。

 

其次是主要部件的不同,電梯分為三大件和五大件之分,三大件指的是主機(曳引機)、控制柜(主板)、還有門機或變頻器(有的公司把變頻器包括在控制柜內),五大件指的是主機(動力系統),控制器和變頻器(控制系統)轎廂和對重(載重系統),鋼絲繩和導軌(拉升系統),安全鉗限速器和緩沖器(安全系統)。

 

再然后就是裝飾性材料和配套設備了,比如電梯裝飾的材料、工藝、厚度以及按鍵觸控和顯示屏、空調這些配套另加設備的差異。

 

電梯報價及差距解析

電梯報價=電梯主部件(65%)+裝飾部分(10%)+配件(看業主需求)(5%)+安裝費用(20%)

我們目前接觸到的詢價以及預算結算和初步采購階段,通常只考慮主部件報價和安裝,因為裝飾部分通常是需定制,業主在詢價階段很少能給出具體要求,配件也是一個道理。所以我們在出具報價的時候可以在廠家報價基礎上上浮10-20個點作為裝飾和配件的預料費用。基本參數規格以及品牌檔次完全相同的情況下,首先要確定三大件及五大件的區別,是全部國產還是全部進口,一部電梯其余部分全部一致的話,三大件,五大件進口會比國產的貴到30%-40%。

 

比較有意思的是安裝費用相對來說比較透明和固定,一般電梯報價在15到20萬的,安裝費用在4到6萬。20萬到40萬的,安裝費用在6到8萬。一樣的產品,一線牌子產品單價差距基本都在5萬以內,安裝費用一般也就1,2萬的差距。

 

三大件、五大件是否需要進口,如何判斷是否確實是進口,目前來說是個頭疼的問題,很多電梯廠家魚目混珠參加采購和投標,目前我知道的是,通力和蒂森基本不會進口只會偽造編碼,三菱可以進口,最權威的判斷依據是出具海關出示的進口證明。

友情鏈接:南京市建設工程信息網 | 南京市工程造價信息網| 江蘇省發展和改革委員會| 江蘇省工程咨詢協會
江蘇工程造價信息網 | 江蘇省交通廳 | 中國建設工程造價管理協會
網站地圖 | 員工登錄公司ERP | 取費工具
版權所有 捷宏潤安工程顧問有限公司 電話86-25-57910075 Copyright © 2007 www.ghupjl.live ALL Rights Reserved
主辦單位:捷宏潤安工程顧問有限公司 備案號:蘇ICP14004079號
2019年11月12日体彩票